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盤(pán)式制動(dòng)器的常見(jiàn)故障與排除的方法

  盤(pán)式制動(dòng)器在使用過(guò)程中,常見(jiàn)的故障有氣阻、制動(dòng)力不足和制動(dòng)時(shí)有噪聲等。

  一、氣阻

  盤(pán)式制動(dòng)器的發(fā)熱部位集中在很窄的制動(dòng)襯塊上,其單位壓力又比鼓式制動(dòng)器大,制動(dòng)襯塊和鉗體的活塞直接接觸,因此制動(dòng)時(shí)的熱量極易傳給制動(dòng)液。這樣,使盤(pán)式制動(dòng)器容易產(chǎn)生氣阻現象。但是,若采取相應的措施,也可防止氣阻現象的發(fā)生。

  1、防止制動(dòng)液沸點(diǎn)降低

  植物油型制動(dòng)液無(wú)法滿(mǎn)足盤(pán)式制動(dòng)器的使用要求,因此必須使用高沸點(diǎn)的合成制動(dòng)液。但是,合成制動(dòng)液具有吸水特性。在某些使用條件中,沸點(diǎn)下降很快。為防止制動(dòng)液沸點(diǎn)的明顯下降,一般常采用以下一些措施:

  (1)定期更換制動(dòng)液。夏季3個(gè)月或行駛smarttags"/>5000km;冬季6個(gè)月或行駛1000km后,即將制動(dòng)液更新。

  (2)不同性質(zhì)的制動(dòng)液不可互換使用或混用。

  (3)密閉保存制動(dòng)液。要限 制制動(dòng)液溫度升高,應保證活塞能靈活地自動(dòng)回位,避免因銹蝕、發(fā)卡使制動(dòng)器打滑或發(fā)咬。當制動(dòng)襯塊磨耗過(guò)多時(shí),傳到制動(dòng)液的熱量也會(huì )迅速增加。因此,應及時(shí)更換磨耗了的制動(dòng)襯塊。

  二、制動(dòng)力不足

  盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)力不足時(shí),可采用下述方法予以解決:

  1、改變制動(dòng)襯塊材料

  可換用稍軟的制動(dòng)襯塊材料,使摩擦系數相對得到提高,制動(dòng)力變大。

  2、清除制動(dòng)襯塊排屑槽中的異物

  如果制動(dòng)襯塊的排屑槽被異物覆蓋,制動(dòng)時(shí)將失卻排出塵土、刮去水分的作用,使制動(dòng)力降低。

  三、制動(dòng)時(shí)有噪聲

  制動(dòng)時(shí),若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時(shí),可采用下述方法排除:

  1、在制動(dòng)器鉗體活塞和制動(dòng)襯片之間,加一防噪聲片,使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動(dòng)時(shí)制動(dòng)襯塊和制動(dòng)盤(pán)柔性接觸,使制動(dòng)襯塊在正常磨損狀態(tài)下無(wú)異常噪聲出現。

  2、選擇材質(zhì)軟些、密度小些的制動(dòng)襯塊材料。

  3、制動(dòng)時(shí),制動(dòng)襯塊向一側移動(dòng),可能出現撞擊聲響。這是由于制動(dòng)襯塊和鉗體之間的間隙過(guò)大所致,可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須注意,應使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側,防止在制動(dòng)力的作用下失效。

  四、前輪軸承損壞

  制動(dòng)鉗體一般裝配在轉向節后側,這可使制動(dòng)時(shí)相對地減輕前輪軸承的負荷。但是,有的車(chē)型把鉗體裝于軸的前方,加重了前輪軸承的合成載荷,容易造成前輪軸承的提前損壞。因此,對于采用這種結構的車(chē)輪,應適時(shí)地進(jìn)行調整和檢修。